KNALPOT KARIMUN
Pada modifikasi karimun kotak(istilah yang banyak dipakai buat mobil ini) dengan memakai knalpot masih bawaan pabrikasi,melihat struktur knalpot yang ada di mobil ini kita melihat adanya sebagai berikut
Dalam modifikasi knalpot racing kali ini pemiliknya inginkan suara knalpot racing karakter bass garing,dengan penempatan yang sempurna.
PERLU DIKETAHUI DIDALAM MODIFIKASI MOBIL INI KHUSUS MEMASANG KNALPOT RACING PASTI SULIT JIKA MENGIKUTI PIPA YANG ADA.
Pekerjaan awal yang dilakukan/perhatikan adalah pemotongan bagian dari depan tabung paling besar sehingga knalpot belakang terlepas berikut dengan pipanya..
gambar contoh pelepasan tabung bisa diperhatikan dibawah ini
Pastikan bagian knalpot di mobil terlepas seperti ini.
Langkah selanjutnya adalah penggantian pipa baru sesuai ukuran knalpot yang akan dipakai baru(knalpot racing).Disini kita memakai GTR 0238(0238A) dimana karakter bass garing.
Setelah pemasangan pipa(dalam pemasangan pipa kita tidak mengikuti jalur pipa standart yang sebelumnya tetapi kita membuat di bawah sayap bagian belakang.
Perhatikan gambar jalur pipa di bawah ini
Gambaran pipa diatas terlihat berbeda letaknya dengan bawaan knalpot oriqinal.
Perlu di perhatikan....!! pada saat perubahan pipa dilakukan jarak antara pipa dengan as roda( terlihat digambar) minaimal 3cm .untuk menghindari terjadinya bunyi bersentuhan saat di jalan yang rusak
Fungsi di buatnya ini adalah untuk mendapatkan pemasangan knalpot yang benar benar sesuai,jika tidak seperti ini kebanyakan knalpot yang dipakai hanyalah TAILPIPEDalam pemasangan resonator baru kita tidak perlukan,karena modifikasi kita hanya mengganti pipa dan knalpot bagian belakang saja
Inilah hasil akhir pemasangan di mobil karimun
Saat ini kami membuat barang model lain yang sangat cocok sesuai style bumper dengan karakter suara bass bulat
Pada modifikasi karimun kotak(istilah yang banyak dipakai buat mobil ini) dengan memakai knalpot masih bawaan pabrikasi,melihat struktur knalpot yang ada di mobil ini kita melihat adanya sebagai berikut
- Terdapat 1 Resonator,dimana posisinya berada paling depan tepatnya di bawah tuas prosneling (bagian pertama)
- 1 tabung knalpot paling besar di bagian belakang(bagian kedua) posisi didekat roda kanan
Dalam modifikasi knalpot racing kali ini pemiliknya inginkan suara knalpot racing karakter bass garing,dengan penempatan yang sempurna.PERLU DIKETAHUI DIDALAM MODIFIKASI MOBIL INI KHUSUS MEMASANG KNALPOT RACING PASTI SULIT JIKA MENGIKUTI PIPA YANG ADA.
Pekerjaan awal yang dilakukan/perhatikan adalah pemotongan bagian dari depan tabung paling besar sehingga knalpot belakang terlepas berikut dengan pipanya..
gambar contoh pelepasan tabung bisa diperhatikan dibawah ini
Pastikan bagian knalpot di mobil terlepas seperti ini.
Langkah selanjutnya adalah penggantian pipa baru sesuai ukuran knalpot yang akan dipakai baru(knalpot racing).Disini kita memakai GTR 0238(0238A) dimana karakter bass garing.
Setelah pemasangan pipa(dalam pemasangan pipa kita tidak mengikuti jalur pipa standart yang sebelumnya tetapi kita membuat di bawah sayap bagian belakang.
Perhatikan gambar jalur pipa di bawah ini
Gambaran pipa diatas terlihat berbeda letaknya dengan bawaan knalpot oriqinal.
Perlu di perhatikan....!! pada saat perubahan pipa dilakukan jarak antara pipa dengan as roda( terlihat digambar) minaimal 3cm .untuk menghindari terjadinya bunyi bersentuhan saat di jalan yang rusak
Fungsi di buatnya ini adalah untuk mendapatkan pemasangan knalpot yang benar benar sesuai,jika tidak seperti ini kebanyakan knalpot yang dipakai hanyalah TAILPIPEDalam pemasangan resonator baru kita tidak perlukan,karena modifikasi kita hanya mengganti pipa dan knalpot bagian belakang saja
Inilah hasil akhir pemasangan di mobil karimun
Saat ini kami membuat barang model lain yang sangat cocok sesuai style bumper dengan karakter suara bass bulat
Harga Berapaan bos....
BalasHapus