Modifikasi knalpot mitsubishi Evo III ini menggunakan HKS Muffler replika ,ada beberapa pilihan untuk karakter suara
jika kita menginginkan suara bass garing dimana saat diRpm atas baru suara keluar "teriak" kita pakai GTR 0267 atau GTR 01225 (code part di GT RACING KNALPOT)
HEADER
Pemasangan header di mobil ini juga memakai konfigurasi 4-1 panjang untuk menemukan ferformance di rpm atas dan bawah sama baiknya,
Dalam hal pembongkaran knalpot aslinya kita tidak bisa langsung buka sebelum melepas bagian dari dinamo starter di mobil ini,karena salah satu baut exhaust terhalang oleh dinamo starter tersebut,
Didalam modifikasi header kebocoran sedekit saja akan mempengaruhi kinerja mesin.dalam pengecekan manual untuk mengetahui kebocoran dengan efektif adalah memakai selang,bisa dipastikan sekecil apapun kebocoran di bagian packing header akan ketahuan.
Suara knalpot ini dapat didengar DISINI
berita modifikasi terkait:
jika kita menginginkan suara bass garing dimana saat diRpm atas baru suara keluar "teriak" kita pakai GTR 0267 atau GTR 01225 (code part di GT RACING KNALPOT)
Pemasangan header di mobil ini juga memakai konfigurasi 4-1 panjang untuk menemukan ferformance di rpm atas dan bawah sama baiknya,
Dalam hal pembongkaran knalpot aslinya kita tidak bisa langsung buka sebelum melepas bagian dari dinamo starter di mobil ini,karena salah satu baut exhaust terhalang oleh dinamo starter tersebut,
Didalam modifikasi header kebocoran sedekit saja akan mempengaruhi kinerja mesin.dalam pengecekan manual untuk mengetahui kebocoran dengan efektif adalah memakai selang,bisa dipastikan sekecil apapun kebocoran di bagian packing header akan ketahuan.
Suara knalpot ini dapat didengar DISINI
berita modifikasi terkait:
Tidak ada komentar:
Posting Komentar